El Volkswagen Passat B5.5 (código interno 3BG) es un profundo rediseño de la generación B5 (3B). Lanzado a finales de 2000 para el modelo 2001, conserva la arquitectura longitudinal heredada del Audi A4 (B5) pero se beneficia de una mayor rigidez, un acabado interior de referencia para la época y un frontal modernizado con toques cromados. Mecánicamente, marca el apogeo de la tecnología 'Inyector-Bomba' (Pumpe-Düse) de Volkswagen para sus motores diésel. Aunque ofrece un confort de marcha excepcional y una excelente resistencia a la corrosión gracias a su carrocería galvanizada, es conocido por la complejidad de su tren delantero multibrazo y algunos defectos de diseño relacionados con la estanqueidad del compartimento del parabrisas. Es una gran berlina de carretera con estatus, particula
El Volkswagen Passat B5.5 es un coche de dos caras. Equipado con el legendario 1.9 TDI 130 CV (AVF/AWX) con caja manual, es un verdadero tanque capaz de superar los 500.000 km con un mantenimiento riguroso, ofreciendo una relación prestaciones/consumo aún relevante hoy en día. Sin embargo, las motorizaciones 2.5 V6 TDI (primera generación), 2.0 TDI y W8 son pozos financieros que hay que evitar a toda costa. Sea cual sea el motor, el comprador deberá inspeccionar minuciosamente el tren delantero (brazos de suspensión) y asegurarse imperativamente de que el compartimento del parabrisas es estanco para evitar la destrucción de la electrónica a bordo. Es una compra 'NEGOCIAR': una excelente oportunidad si se elige la versión correcta y se verifican los puntos críticos.