El Volkswagen Golf VII (Tipo 5G) marca un punto de inflexión importante para el fabricante con la inauguración de la plataforma modular MQB. Esta generación corrige los principales defectos del Golf VI, en particular al abandonar los motores de gasolina EA111 con cadena de distribución (problemáticos) en favor de la familia EA211 con correa, mucho más fiable. El restyling de 2017 (a menudo llamado Golf 7.5) incorpora instrumentación digital (Active Info Display), nuevos sistemas de infoentretenimiento sin botones físicos y la introducción del motor 1.5 TSI Evo. En general, el Golf VII es considerado uno de los compactos más logrados y homogéneos de su década, ofreciendo una calidad de acabado cercana al segmento premium.
El Volkswagen Golf VII es una excelente compra de segunda mano, marcando un salto en fiabilidad respecto al Golf VI gracias al abandono de las cadenas de distribución en los motores de gasolina pequeños. La elección ideal es el 1.4 TSI (125 o 150 CV), que ofrece un compromiso perfecto entre prestaciones, sobriedad y fiabilidad. Los grandes viajeros encontrarán su satisfacción con el 2.0 TDI 150, siempre que vigilen la bomba de agua. El punto negro sigue siendo la caja DSG7 (DQ200) asociada a los motores de menos de 250 Nm: priorice una caja manual en estas versiones, o asegúrese de una garantía sólida. Las versiones GTI y R son robustas pero exigen un mantenimiento meticuloso (cambios de aceite DSG/Haldex).