Lanzado en 2008 bajo el nombre de Volkswagen Passat CC (por Comfort Coupé), fue rebautizado simplemente como Volkswagen CC durante su restyling a finales de 2011/principios de 2012. Basado en la plataforma PQ46 del Passat B6/B7, se distingue por su línea de techo descendente de coupé de cuatro puertas, sus ventanillas sin marco y un posicionamiento más premium. Aunque comparte la mayor parte de sus bajos y motorizaciones con el Passat clásico, ofrece un comportamiento en carretera ligeramente más dinámico, a menudo ayudado por la suspensión adaptativa DCC. En el mercado de segunda mano, su fiabilidad es muy heterogénea: los bloques diésel (especialmente post-2013) son robustos y aptos para largos recorridos, mientras que las motorizaciones de gasolina TSI de los primeros años (EA111 y EA88
El Volkswagen CC es una excelente alternativa al Passat tradicional, ofreciendo un diseño que ha envejecido notablemente bien y unas prestaciones en carretera de alto nivel. Sin embargo, es un vehículo que debe comprarse con extrema precaución. Las motorizaciones de gasolina TSI anteriores a 2013 y la caja DSG7 (DQ200) son verdaderos nidos de problemas que pueden arruinar un presupuesto. Para una compra tranquila, priorice un modelo restylizado (posterior a 2012), idealmente equipado con el 2.0 TDI (especialmente el bloque EA288 que apareció en 2015) o el raro y melodioso 3.6 V6. Un historial de mantenimiento impecable, particularmente para las cajas DSG, es absolutamente innegociable.