El Vauxhall Grandland X (convertido simplemente en Grandland tras su restyling) es un SUV compacto primo técnico del Peugeot 3008 II, basado en la plataforma EMP2 del grupo PSA (ahora Stellantis). Se distingue por un diseño más sobrio y una ergonomía más tradicional que su homólogo francés. La versión híbrida enchufable (PHEV), introducida en 2019, constituye el tope de gama con variantes FWD (225 CV) y AWD (Hybrid4 300 CV). Si bien el confort y la habitabilidad están presentes, la fiabilidad global del modelo se ve gravemente empañada por las motorizaciones térmicas de origen PSA (1.2 PureTech y 1.5 BlueHDi). Las versiones híbridas ofrecen un excelente agrado de conducción, pero requieren una mayor vigilancia respecto a la electrónica y la batería de alto voltaje.
El Vauxhall/Opel Grandland X es un SUV lleno de cualidades familiares, pero minado por el banco de órganos de Stellantis. Si tiene en el punto de mira este modelo, la versión Híbrida Enchufable (PHEV) es paradójicamente la opción más segura mecánicamente, ya que evita los catastróficos 1.2 PureTech y 1.5 BlueHDi. Sin embargo, esta versión híbrida está afectada por una llamada a revisión crítica relativa a un riesgo de incendio de la batería de alto voltaje. La compra de un Grandland PHEV solo es recomendable bajo una condición estricta: que el concesionario pueda demostrar que la batería ha sido revisada, actualizada o reemplazada en el marco de las campañas de revisión oficiales. Huya de las versiones 1.2 gasolina y 1.5 diésel.