El Vauxhall Crossland X (vendido bajo la marca Opel en Europa continental) es un crossover urbano del segmento B. Lanzado en 2017 para reemplazar al monovolumen Meriva, es el fruto de la primera asociación técnica entre General Motors (entonces propietario de Opel/Vauxhall) y el grupo PSA, basado en la plataforma PF1 (compartida con el Peugeot 2008 I y el Citroën C3 Aircross). Aunque ofrece una excelente habitabilidad y una modularidad apreciable (banqueta trasera deslizante), su fiabilidad se ve gravemente empañada por la adopción de las motorizaciones PSA de esa época, especialmente los diésel 1.5 (problemas de cadena de árbol de levas) y los gasolina 1.2 (correa húmeda). Nota global de fiabilidad: Mediocre.
El Vauxhall/Opel Crossland X es un vehículo familiar práctico, pero su historial de fiabilidad se ve lastrado por sus motorizaciones de origen PSA. Si busca absolutamente un diésel, priorice los modelos 2017-2018 equipados con el antiguo 1.6 Turbo D, en general más robusto a pesar de los caprichos del sistema AdBlue. El más reciente 1.5 Turbo D es para huir a menos que el vendedor pueda demostrar, con factura en mano, que el kit de cadena de árbol de levas ha sido reemplazado por la versión reforzada de 8 mm. Las versiones de gasolina también deben evitarse debido al escándalo de las correas sumergidas (PureTech).
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.