El Vauxhall Corsa D (comercializado bajo la marca Opel en Europa continental) marca una ruptura importante con la generación anterior. Basado en la plataforma SCCS codesarrollada por General Motors y Fiat (compartida con el Fiat Grande Punto), ofrece un tamaño significativamente mayor (casi 4 metros) y un rendimiento en carretera modernizado. Experimentó dos evoluciones notables: una actualización técnica en 2010 (optimización de las conexiones al suelo, la dirección y el cumplimiento de las normas Euro 5) y un restyling estético en 2011 (nuevo frontal). Aunque muy popular y asequible, su fiabilidad es contrastada, especialmente en las motorizaciones de gasolina de entrada de gama y en algunas cajas de cambios. Nota global de fiabilidad: Media.
El Vauxhall/Opel Corsa D es un coche urbano atractivo sobre el papel gracias a su precio bajo de segunda mano y su aspecto moderno. Sin embargo, exige una gran vigilancia en la compra. Las motorizaciones de gasolina de entrada de gama (1.0, 1.2, 1.4) sufren de debilidades crónicas en la cadena de distribución y de sensores con fugas que pueden destruir la unidad de control. Las versiones deportivas (VXR/SRi) se ven lastradas por la fragilidad de la caja M32 y de los pistones. Consejo de compra: Priorice un modelo de gasolina 1.4i (100 CV) posterior a 2011 (restyling), con un historial de mantenimiento impecable (cambios de aceite anuales estrictos) y una caja manual de 5 marchas. Evite absolutamente la caja robotizada Easytronic y los modelos que presenten ruidos metálicos al arrancar. Una inspección minuciosa es obligatoria.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Embrague | 800 – 1 500 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.