Toyota Yaris IV (XP210) Lanzada en 2020, la cuarta generación del Toyota Yaris (XP210) marca una ruptura total con sus predecesores. Basado en la nueva plataforma modular TNGA-B, gana en rigidez, dinamismo y presenta un diseño mucho más asertivo. Aunque el mercado europeo prefiere masivamente la versión híbrida (HSD), el Yaris IV también ofrece excelentes motorizaciones 100% gasolina (atmosféricas) que destacan por su simplicidad mecánica y su fiabilidad inigualable. Una actualización (facelift) se produjo a principios de 2024, trayendo una actualización tecnológica (nuevo sistema multimedia, cuadros de instrumentos digitales) y la introducción de una motorización híbrida más potente (130h), manteniendo los bloques de gasolina tradicionales en algunos mercados. La versión deportiva GR Yari
Veredicto del experto El Toyota Yaris IV es una compra maestra en la categoría de los urbanos. Si bien la versión híbrida acapara toda la atención, las motorizaciones 100% gasolina (1.0 VVT-i y 1.5 VVT-i) son verdaderas joyas de fiabilidad. Desprovistas de turbo (en el 1.0) o equipadas con una inyección bimodo muy avanzada (en el 1.5), escapan a los defectos crónicos de sus competidores europeos (como el PureTech de Stellantis). Opte por el 1.0 VVT-i si solo conduces por ciudad y buscas el coste de mantenimiento más bajo posible. El 1.5 VVT-i de 120 CV es la elección de la versatilidad: ofrece un rendimiento sorprendente con un consumo irrisorio, sin la complejidad del sistema híbrido. El único defecto real de este coche sigue siendo su espacio trasero reducido. Con la garantía Toyota Relax de hasta 10 años, es una compra sin el menor riesgo.