La Toyota Yaris de segunda generación (código XP90, vendida como Vitz en Japón) marcó una evolución importante respecto a su predecesora. Más grande, más segura (5 estrellas Euro NCAP) y extremadamente modular gracias a su asiento trasero deslizante, se estableció como una referencia en el segmento B. Diseñada en el centro de diseño europeo de Toyota (ED2) en Francia y producida en Valenciennes para el mercado europeo, destaca por su excepcional fiabilidad global. El restyling de 2009 aportó ligeros retoques estéticos, una mejora de los materiales interiores y la introducción del motor 1.33 Dual VVT-i. Aunque esta ficha se centra en la excelente pero exigente motorización diésel 1.4 D-4D, el Yaris II ofrece una gama completa de motores de gasolina considerados indestructibles.
El Toyota Yaris II es un verdadero 'camello' y uno de los urbanos más fiables de su generación. El motor diésel 1.4 D-4D es intrínsecamente muy robusto y capaz de superar los 300.000 km sin inmutarse, siempre que se respeten dos reglas de oro: huir de la caja de cambios robotizada MMT y prohibir el uso 100% urbano que obstruye irremediablemente su válvula EGR y su FAP (en los modelos recientes). Si conduces principalmente por ciudad, opta imperativamente por los excelentes motores de gasolina (1.0 o 1.3 VVT-i), que ofrecen una tranquilidad absoluta.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (rarement nécessaire) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.