La cuarta generación del Toyota Tacoma (N400), lanzada para el año modelo 2024, marca una importante ruptura tecnológica para el famoso pick-up mediano norteamericano. Basado ahora en la plataforma global TNGA-F (compartida con el Tundra y el Land Cruiser), abandona sus históricos motores atmosféricos (el 4 cilindros 2.7L y el legendario V6 3.5L) en favor de una motorización exclusiva de 4 cilindros 2.4L turboalimentada, disponible en versión térmica clásica (i-FORCE) e híbrida (i-FORCE MAX). Se beneficia de una suspensión trasera de muelles helicoidales en los acabados superiores, mejorando enormemente el confort. Aunque el modelo N400 es demasiado reciente para mostrar estadísticas de fiabilidad a 10 años, el Tacoma sigue siendo el líder indiscutible de su segmento en América del Norte,
El Toyota Tacoma N400 (2024+) representa una evolución espectacular para el pick-up más vendido de su categoría. El paso a la plataforma TNGA-F y la adopción de muelles helicoidales transforman su comportamiento en carretera. Sin embargo, el abandono del V6 atmosférico en favor del 4 cilindros 2.4L Turbo (i-FORCE) y de su variante híbrida (i-FORCE MAX) exige un cambio de paradigma para los puristas. Aunque Toyota goza de una reputación de fiabilidad excepcional (4.5/5 en What Car?, líder en J.D. Power), esta cuarta generación paga la novatada de su juventud con varias llamadas a revisión mecánicas notables (palieres delanteros, latiguillos de freno). Nuestro consejo: Es un vehículo excelente, pero como ocurre con cualquier modelo de una generación completamente nueva con nuevas motorizaciones, se impone una ligera precaución. Los modelos 2024 deben inspeccionarse para asegurar que se han realizado las llamadas a revisión de juventud. Si busca la fiabilidad absoluta y probada, un Tacoma N300 (2015-2023) con el V6 3.5L sigue siendo la opción conservadora. Si prioriza el par, la tecnología y el confort, el N400 es superior en todos los aspectos.