El Toyota GR Supra (generación A90, nombre en clave interno J29) marca el esperado regreso del icónico coupé deportivo de Toyota después de más de 15 años de ausencia. Desarrollado en estrecha colaboración con BMW (comparte su plataforma, sus motorizaciones y su habitáculo con el BMW Z4 G29), es ensamblado por Magna Steyr en Austria. Aunque criticado por los puristas en su lanzamiento por su 'ADN germánico', el GR Supra se ha consolidado rápidamente como un excelente coche deportivo. Se beneficia de los excelentes motores modulares de BMW (B48 de 4 cilindros y B58 de 6 cilindros), reconocidos por su gran fiabilidad y su potencial de preparación. En 2022, Toyota corrigió una de las principales críticas al introducir una caja manual de 6 marchas en la versión 3.0L, acompañada de una revisión
El Toyota GR Supra A90 es un éxito innegable en el plano dinámico y mecánico. La asociación con BMW, aunque controvertida, ha permitido dotar al Supra de uno de los mejores motores de 6 cilindros del mundo (el B58), ofreciendo una fiabilidad notable, muy superior a las antiguas generaciones de motores turbo europeos. Es una compra altamente recomendada, ya sea en 2.0L para un uso diario dinámico, o en 3.0L para los puristas y amantes de los circuitos. La versión con caja manual (post-2022) es el grial absoluto para la futura cotización de colección. Sin embargo, preste atención al historial de mantenimiento, especialmente en los modelos fuertemente modificados.