La quinta generación del Toyota RAV4 (nombre en clave XA50) marca una ruptura estilística importante con sus predecesores, adoptando un diseño más robusto y anguloso inspirado en los verdaderos todoterrenos. Basado en la excelente plataforma modular TNGA-K, ofrece un comportamiento en carretera transformado, una rigidez aumentada en un 57 % y una habitabilidad generosa. Aunque el mercado europeo está ultradominado por las versiones híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV), el RAV4 ha seguido ofreciéndose con motorizaciones 100 % térmicas (gasolina) en muchos mercados (América del Norte, Asia, Oceanía, Europa del Este y brevemente en algunos mercados de Europa Occidental). Estos bloques de la familia Dynamic Force destacan por su excepcional eficiencia térmica (hasta un 40 %) y su fiabi
La 5ª generación del Toyota RAV4 es un verdadero 'tanque' en cuanto a fiabilidad, especialmente en sus versiones 100 % gasolina (2.0L y 2.5L). Los motores de la familia Dynamic Force son obras maestras de la ingeniería térmica, combinando distribución por cadena, doble inyección (D-4S) y ausencia de turbo, lo que garantiza una longevidad excepcional con un mantenimiento mínimo. Si encuentra una versión de gasolina (a menudo evitada en Europa Occidental en favor del híbrido, pero muy común en otros lugares), es una compra sin riesgo. Los únicos inconvenientes se refieren a detalles de acabado, un sistema multimedia anticuado (antes de 2023) y el famoso 'Cablegate' que, afortunadamente, solo afecta a las versiones híbridas con tracción total. Una elección racional, duradera y extremadamente segura.