El Toyota Prius III (XW30) es la tercera generación del pionero de los vehículos híbridos. Lanzado en 2009, marca una evolución importante respecto a la generación anterior al adoptar un motor térmico más grande (1.8L en lugar de 1.5L) para mejorar el rendimiento en autopista y reducir el régimen del motor. Conserva su emblemática silueta aerodinámica (Cx de 0,25) pero moderniza profundamente su habitáculo y equipamiento. En 2012 se realizó un restyling (lavado de cara), que aportó una mayor rigidez de la carrocería, suspensiones recalibradas, una insonorización mejorada y luces diurnas LED. Esta generación también introdujo la primera versión híbrida enchufable (Plug-in) de gran serie en 2012. Un verdadero caballo de batalla muy apreciado por los taxis, es conocido por su longevidad excep
El Toyota Prius III es una compra maestra en el mercado de segunda mano para cualquiera que busque un vehículo económico, espacioso y de una fiabilidad formidable. Sin embargo, su estatus de coche indestructible no debe hacer olvidar que requiere un mantenimiento específico. Los modelos que se acercan o superan los 200.000 km requieren una mayor vigilancia en cuanto a la batería de alto voltaje, el acumulador de frenado y el circuito EGR. Priorice los modelos restyling (posteriores a 2012) que corrigen los problemas de consumo de aceite, ofrecen una mejor insonorización y se benefician de un acabado ligeramente superior. La instalación de una placa de protección para el catalizador es muy recomendable.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (si nécessaire, rare) |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.