El Toyota Land Cruiser Serie 200 (J200) es un verdadero monumento de la industria automotriz. Reemplazando al J100, conserva el ADN puro y duro del todoterreno (chasis de escalera, eje trasero rígido) al tiempo que eleva considerablemente el nivel de lujo, confort y tecnología a bordo. Diseñado para durar 25 años en las condiciones más extremas, goza de una reputación de fiabilidad casi mítica. Ha experimentado dos rediseños importantes: 2012 (actualización estética y técnica, resolución de problemas iniciales del V8 diésel) y 2015 (nuevo frontal, caja automática de 8 velocidades en algunos mercados, ayudas a la conducción Toyota Safety Sense). Aunque la motorización diésel V8 (1VD-FTV) es la más popular en Europa y Australia por su par motor dantesco, exige un mantenimiento riguroso y res
El Toyota Land Cruiser 200 es uno de los vehículos más robustos jamás construidos, pero no está exento de defectos, particularmente en su versión V8 Diésel (1VD-FTV). Si opta por el diésel, priorice imperativamente un modelo posterior a 2012 con un historial de mantenimiento impecable, y evite los ejemplares que hayan circulado exclusivamente por ciudad. Un diagnóstico de los inyectores antes de la compra es innegociable. Para una fiabilidad absoluta y sin preocupaciones, las motorizaciones de gasolina (V8 4.6L o 5.7L) son ampliamente superiores, siempre que se acepte un presupuesto de combustible colosal. Es una compra de pasión y razón a la vez: caro de comprar y mantener, pero le sobrevivirá si se le respeta.