El Toyota Highlander de cuarta generación (XU70) es un gran SUV familiar de 3 filas (hasta 7 u 8 plazas) basado en la plataforma modular TNGA-K. Diseñado principalmente para el mercado norteamericano pero comercializado a nivel mundial (incluyendo Europa Occidental por primera vez en versión híbrida), destaca por su confort soberano, su calidad de fabricación y una fiabilidad de muy alto nivel. En 2023, el mítico V6 3.5L atmosférico fue reemplazado por un 4 cilindros 2.4L Turbo con más par y eficiencia, aunque menos noble a nivel sonoro. La versión híbrida 2.5L sigue siendo la opción más aclamada por su coste de uso imbatible en esta categoría de peso.
El Toyota Highlander de cuarta generación es uno de los SUV familiares de 3 filas más fiables y racionales del mercado, elogiado regularmente por Consumer Reports y el ADAC. Si busca una motorización de gasolina clásica, el antiguo V6 3.5L (2020-2022) es un monumento de suavidad y fiabilidad, aunque bastante tragón. El nuevo 2.4 Turbo (2023+) cumple su función con más par pero menos nobleza. Sin embargo, la verdadera estrella de la gama es la versión híbrida 2.5L: ofrece una fiabilidad a toda prueba (sistema HSD probado) y unos consumos dignos de una berlina compacta, lo que la convierte en la mejor opción absoluta para este vehículo. Las llamadas a revisión son numerosas pero afectan principalmente a ajustes de ensamblaje o actualizaciones de software, confirmando la excelencia mecánica del modelo.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Frenos completos | 400 – 750 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.