El Toyota Highlander de tercera generación (XU50) es un gran SUV familiar (segmento E) con 3 filas de asientos, diseñado principalmente para el mercado norteamericano, pero también vendido en Asia, Rusia y Oceanía (bajo el nombre de Kluger). No comercializado oficialmente en Europa Occidental en esa época (el modelo no llegaría allí hasta la generación XU70 en 2021), se ha consolidado como la referencia absoluta de los SUV familiares al otro lado del Atlántico gracias a su fiabilidad excepcional. Se benefició de un importante rediseño a finales de 2016 (Model Year 2017) que aportó un nuevo frontal, un V6 modernizado con inyección dual (D-4S), una nueva caja de cambios automática de 8 marchas y mayor potencia para la versión híbrida. La motorización Hybride (Hybrid Synergy Drive) es la joya
El Toyota Highlander de 3ª generación es uno de los SUV familiares más fiables del mundo. La motorización Híbrida (V6 3.5L) es la elección absoluta: elimina el principal defecto de los grandes SUV de gasolina (el consumo urbano) al tiempo que ofrece una fiabilidad mecánica excepcional, superior incluso a las versiones 100% térmicas gracias a la ausencia de una caja de cambios clásica (eCVT) y a la reducción del desgaste de los frenos. Si opta por un modelo V6 clásico, priorice las versiones rediseñadas (2017-2019) por su motor de inyección dual de mayor rendimiento, asegurándose de que se haya realizado la llamada a revisión de la bomba de combustible. Evite el 4 cilindros de 2.7L, demasiado débil para el peso del vehículo. Es una compra 'a ciegas' si el historial de mantenimiento es impecable.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire) |
| Frenos completos | 350 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.