El Toyota Highlander de segunda generación (código XU40, también llamado Kluger en algunos mercados) es un SUV familiar de 3 filas (hasta 7 plazas) diseñado principalmente para Norteamérica, Australia y algunos mercados asiáticos y de Europa del Este. No comercializado oficialmente en Francia en su momento (el modelo no llegó allí hasta su 4ª generación), se encuentra en el mercado de importación. Basado en la plataforma del Camry (K platform), prioriza el confort de marcha, el espacio a bordo y una fiabilidad a toda prueba por encima del dinamismo. Recibió un restyling (facelift) a finales de 2010 para el año-modelo 2011, aportando un frontal modernizado y, sobre todo, un nuevo motor V6 para la versión híbrida. Es uno de los vehículos más fiables de su segmento, elogiado por Consumer Repo
El Toyota Highlander de segunda generación (2008-2013) es una elección excepcional para cualquiera que busque un SUV familiar ultra fiable, capaz de alcanzar kilometrajes muy elevados con un mínimo de problemas. Si compra un modelo V6 de los primeros años (2008-2009), verifique imperativamente que el manguito de aceite del VVT-i haya sido reemplazado por la versión metálica. La elección reina es la versión Híbrida con restyling (2011-2013) con el V6 3.5L de cadena: ofrece una suavidad de conducción incomparable, un consumo contenido para su tamaño y una fiabilidad a toda prueba. Para comprar con los ojos cerrados si el historial de mantenimiento es transparente y se han efectuado las llamadas a revisión de seguridad (pedal, elevalunas).
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 200 – 2 500 € (remplacement non routinier, seulement en cas de défaillance) |
| Frenos completos | 450 – 800 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.