El Toyota GT86 (generación ZN6) es un coupé deportivo 2+2 desarrollado en colaboración con Subaru (que comercializa su gemelo, el BRZ). Diseñado como un regreso a las raíces del coche deportivo asequible (en homenaje al mítico AE86), prioriza la ligereza, el equilibrio del chasis y el placer de conducción sobre la potencia pura. Equipado con un motor Boxer (plano) atmosférico acoplado a una transmisión a las ruedas traseras, ofrece un centro de gravedad excepcionalmente bajo. Un restyling (facelift) se produjo en 2017, aportando ligeros retoques estéticos, una mayor rigidez y un ligero aumento de potencia en algunos mercados. Nota global: Un futuro clásico, extremadamente fiable si el mantenimiento es riguroso, pero exigente en cuanto a la trazabilidad (historial de circuito).
El Toyota GT86 es un deportivo puro y duro, diseñado para puristas. Su fiabilidad global es excelente, digna de la reputación de Toyota, aunque el motor es de origen Subaru. El veredicto es un gran SÍ, pero con una condición estricta: evite los modelos 2012-2013 a menos que tenga la certeza absoluta de que la llamada a revisión de los muelles de las válvulas fue realizada por un técnico ultracompetente (el riesgo de rotura post-revisión por obstrucción del filtro de aceite es real). Idealmente, opte por un modelo rediseñado (2017+) que corrige los defectos de juventud (cojinete de embrague, bobinas) y ofrece un motor ligeramente más lleno. Es un coche que requiere un mantenimiento meticuloso (tiempo de calentamiento, cambios de aceite frecuentes si se usa en circuito) para durar.