La Toyota GR Yaris (Generación I) es una verdadera anomalía en el panorama automovilístico moderno: un «homologation special» diseñado específicamente para servir de base al coche de rally WRC de Toyota. Desarrollada en colaboración con Tommi Mäkinen Racing, se basa en una plataforma híbrida (parte delantera de Yaris GA-B, parte trasera de Corolla/C-HR GA-C) para integrar la tracción total (AWD) GR-Four. Dotada de una carrocería específica de 3 puertas, un techo de carbono y paneles de aluminio, es un concentrado de ingeniería. ⚠️ NOTA DEL EXPERTO SOBRE EL DIÉSEL: La consulta se centra en una motorización diésel. Como experto, debo subrayar que nunca ha existido un Toyota GR Yaris diésel, ni siquiera un Yaris estándar de esta generación (XP210) en diésel. El GR Yaris está propulsado exclus
El Toyota GR Yaris es un futuro clásico, un coche de rally homologado para la calle que ofrece una fiabilidad mecánica sorprendente para su nivel de rendimiento. El motor G16E-GTS es una obra maestra de robustez, siempre que se respeten escrupulosamente los tiempos de calentamiento y los intervalos de cambio de los fluidos de transmisión. En cuanto a la búsqueda de un modelo diésel: hay que abandonar esta idea, ya que el coche solo existe en gasolina. Si busca un vehículo comercial o económico para hacer 30.000 km al año en autopista, huya. Si busca uno de los mejores deportivos de la década para carreteras sinuosas y trackdays, es una compra imprescindible.