El Toyota Corolla Verso de segunda generación (código interno AR10) marcó un punto de inflexión en el segmento de los monovolúmenes compactos en Europa. Diseñado específicamente para el mercado europeo y ensamblado en Turquía, se distinguió por su sistema Easy Flat-7, que permitía ocultar los asientos de la segunda y tercera filas en el suelo para obtener una superficie perfectamente plana, una innovación importante en la época. Rediseñado en 2007 (nuevos parachoques, luces traseras LED, parrilla modificada), construyó su reputación sobre una modularidad ejemplar y una seguridad de alto nivel (5 estrellas Euro NCAP). Sin embargo, su historial de fiabilidad es extremadamente polarizado: si las motorizaciones de gasolina son verdaderas referencias de longevidad, los bloques diésel (particula
El Toyota Corolla Verso II es un vehículo de dos caras. Si opta por una versión de gasolina (1.6 o 1.8 VVT-i) con caja manual, compra uno de los monovolúmenes más fiables y duraderos de su generación, capaz de superar los 300.000 km sin inmutarse. En cambio, las versiones diésel (que representan la mayoría de la oferta de segunda mano) son verdaderos nidos de problemas, en particular los 2.2 D-4D y D-CAT cuyo defecto de diseño del bloque motor puede acarrear facturas de reparación superiores al valor del vehículo. Huya también de la caja de cambios robotizada MMT, fuente de averías e incomodidad.