La Toyota Corolla de duodécima generación (E210) marca un punto de inflexión importante para el fabricante japonés. Basada en la excelente plataforma modular TNGA-C, marca el regreso del nombre 'Corolla' a Europa (reemplazando al Auris) y se ofrece en tres carrocerías: berlina de 5 puertas (Hatchback), familiar (Touring Sports) y berlina de 4 puertas (Sedan). Atrás quedaron el diseño insípido y el comportamiento en carretera plácido: esta generación ofrece un placer de conducción de primer nivel, una amortiguación sofisticada y un diseño audaz. En Europa, se ha impuesto gracias a sus motorizaciones híbridas (HEV) de 4ª y luego 5ª generación (restyling 2023), que combinan una sobriedad récord y una fiabilidad legendaria. El restyling de 2023 trajo un sistema multimedia finalmente a la altur
El Toyota Corolla E210 es una verdadera obra maestra de pragmatismo. Si bien no despierta una pasión devoradora (salvo el radical GR Corolla), sobresale donde se le espera: llevarte de un punto A a un punto B con una fiabilidad inquebrantable y un costo de uso irrisorio. Consejo de compra: Priorice los modelos híbridos. El 1.8 Híbrido es perfecto para la ciudad y los trayectos diarios. Si conduce mucho por autopista o a menudo cargado (especialmente en el familiar Touring Sports), el 2.0 Híbrido aporta un verdadero plus en agrado sin penalizar el consumo. Intente buscar un modelo posterior a 2022 para beneficiarse del nuevo sistema multimedia, que corrige el mayor defecto del coche.