La Toyota Celica de 6ª generación (serie T200) marca una ruptura estilística con el abandono de los faros escamoteables en favor de cuatro ópticas redondas distintivas. Basada en una plataforma compartida con el Corona/Carina, se ofrece en coupé (notchback), liftback (portón trasero) y cabriolet. Reconocida por su legendaria robustez, típica de los Toyota de los años 90, ofrece un compromiso ideal entre un aspecto deportivo y la fiabilidad en el día a día. Si bien las versiones básicas son tranquilas tracciones delanteras, la formidable GT-Four (ST205) con tracción total sirvió como base de homologación para el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Un ligero rediseño (facelift) se produjo a finales de 1995/principios de 1996 (parachoques delantero, luces traseras, mejoras mecánicas menores).
El Toyota Celica T200 es el arquetipo del coupé de los años 90: elegante, increíblemente fiable y fácil de usar. Para el uso diario o como primer coche de colección (youngtimer), las versiones 1.8 ST y 2.2 GT son opciones seguras, capaces de superar los 300.000 km con un mantenimiento básico. Para más sensaciones, el 2.0 GT (3S-GE) ofrece un excelente compromiso, siempre que se verifique el estado de su suspensión (evitar la opción Super Strut si el presupuesto es ajustado). Finalmente, el GT-Four es un verdadero objeto de colección con un fuerte potencial de apreciación, pero exige un presupuesto de mantenimiento digno de un coche de rally. El enemigo número uno sigue siendo el óxido: priorice un ejemplar con una carrocería sana, ya que la mecánica se repara fácilmente.