El Toyota Celica de 5ª generación (T180) marca una ruptura estilística importante con la adopción del «biodiseño», caracterizado por líneas redondeadas, conservando los emblemáticos faros escamoteables (pop-up). Disponible en coupé, liftback y cabriolet, es mundialmente famoso por su historial en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) con la legendaria versión GT-Four (ST185) pilotada por Carlos Sainz. Es un coupé gran turismo reconocido por su excepcional fiabilidad mecánica, típica de la edad de oro de Toyota en los años 90. Hoy en día, ha adquirido el estatus de «youngtimer» muy apreciado. La gama de motorizaciones es exclusivamente de gasolina, desde el modesto 1.6L económico hasta el formidable 2.0L Turbo con tracción total. Puntuación global de diseño: 8.5/10 - Una ingeniería sobredime
El Toyota Celica T180 es el arquetipo del coupé japonés de los años 90: sobrediseñado, fiable y con un encanto innegable. El verdadero enemigo de este coche no es el kilometraje, sino el óxido y la negligencia. Para una compra placentera y sin complicaciones, la versión 2.0 GTi 16 (3S-GE) es el mejor compromiso: ofrece un rendimiento muy actual, una sonoridad agradable y una fiabilidad a toda prueba si se sigue el mantenimiento básico. Las versiones 1.6L y 2.2L son excelentes «daily drivers» vintage. El mítico GT-Four (Turbo 4WD) es un objeto de colección absoluto, pero exige un presupuesto de mantenimiento considerable debido a la complejidad de su mecánica, la escasez de sus piezas específicas y su accesibilidad mecánica temida por todos los mecánicos.