El Toyota Camry de séptima generación (nombre en clave XV50) es una berlina de tres volúmenes del segmento D/E, reconocida mundialmente como una de las referencias absolutas en materia de fiabilidad. Aunque no fue importado oficialmente a Europa Occidental en esa época (donde el Avensis ocupaba el segmento), dominó los mercados norteamericano, asiático, ruso y de Oriente Medio. El modelo se benefició de un importante rediseño (facelift) en 2014 para América del Norte y en 2015 para el resto del mundo, mejorando considerablemente la calidad de los materiales interiores, la insonorización y la rigidez del chasis. La versión híbrida (HSD), que asocia un motor térmico de ciclo Atkinson y un motor eléctrico, es particularmente elogiada por su robustez excepcional (a menudo utilizada como taxi s
El Toyota Camry XV50 es el arquetipo de la compra racional. No es un coche que despierte pasiones, pero es una herramienta de movilidad de una fiabilidad formidable. La versión 2.5 Híbrida es, sin duda, la mejor elección: elimina los defectos de consumo de los motores de gasolina grandes a la vez que ofrece una suavidad de funcionamiento inigualable en ciudad y carretera. Al comprar, priorice un modelo rediseñado (posterior a 2014/2015) para beneficiarse de un habitáculo mucho mejor acabado y una mejor insonorización. Verifique escrupulosamente el estado del sistema híbrido si el vehículo se acerca a los 10 años, aunque los reemplazos de celdas están hoy en día controlados y son asequibles en especialistas independientes.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 200 – 2 500 € (rarement nécessaire) |
| Frenos completos | 400 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 100 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.