El Toyota C-HR (Coupé High-Rider) de primera generación (AX10) marcó un punto de inflexión estilístico importante para el fabricante japonés. Basado en la excelente plataforma modular TNGA-C (compartida con el Corolla y el Prius 4), se distingue por su diseño polarizador, dinámico y muy esculpido, sacrificando voluntariamente un poco de habitabilidad trasera en favor del estilo. En el plano mecánico, fue la punta de lanza de la democratización del híbrido en Europa, abandonando muy rápidamente las motorizaciones térmicas clásicas en este mercado. Evoluciones principales: - 2016: Lanzamiento con el 1.2 Turbo y el 1.8 Híbrido. - 2019 (Facelift): Restyling de mitad de ciclo (Fase 2). Introducción de la motorización 2.0 Híbrida (184 CV) que transforma el placer de conducción, ligeros retoques
El Toyota C-HR de primera generación es una compra altamente recomendada en el mercado de segunda mano. Es uno de los SUV compactos más fiables de su generación. Si el presupuesto lo permite, priorice absolutamente una versión restylizada (posterior a 2019) equipada con el motor 2.0 Híbrido de 184 CV: corrige los defectos de juventud (infoentretenimiento) y ofrece un placer de conducción muy superior al 1.8, sin consumir mucho más. El 1.2 Turbo está reservado para presupuestos ajustados o para aquellos que huyen de las cajas automáticas, pero no ofrece la experiencia 'Toyota' óptima.