Toyota bZ4X I (XEAA10) (2022 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 7.4/10

El Toyota bZ4X (generación I, código XEAA10) es el primer vehículo 100 % eléctrico de gran serie de Toyota, inaugurando la gama «bZ» (Beyond Zero) y la plataforma dedicada e-TNGA. Desarrollado conjuntamente con Subaru (que comercializa su gemelo, el Solterra), se posiciona como un SUV familiar compacto/medio (segmento C/D). Si bien el bZ4X brilla por su confort de marcha, su habitabilidad y las capacidades todoterreno de su versión AWD (sistema X-MODE), su lanzamiento se vio empañado por una llamada a revisión importante (tornillos de las ruedas) y severas críticas respecto a su decepcionante autonomía real y sus velocidades de carga rápida (DC) por debajo de la competencia. Desde entonces, Toyota ha implementado varias actualizaciones de software para corregir la curva de carga y la panta

Averías frecuentes

Risque de détachement des roues (boulons de moyeu desserrés) Alta
🔧 Dès la livraison ou premiers kilomètres
💶 Pris en charge par le constructeur (rappel)
Vérifier l'historique du véhicule pour s'assurer que le rappel a été effectué.
Réduction significative de la vitesse de charge rapide par temps froid Media
🔧 Dès les premiers hivers d'utilisation
💶 Données insuffisantes (souvent une caractéristique ou mise à jour logicielle)
Évaluer l'impact sur l'usage si vous vivez dans une région froide.

Costes de mantenimiento estimados

Frenos completos 150 – 350 € (inspection, liquide, plaquettes si nécessaire)
Presupuesto anual estimado 200 – 500 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.