El Suzuki Jimny de segunda generación (a menudo llamado 3ª generación a nivel internacional, códigos JB23/JB33/JB43/JB53) es un verdadero icono del todoterreno. Reemplazando al Samurai, conserva una arquitectura rústica y purista: chasis de escalera, ejes rígidos delanteros y traseros, y transmisión 4x4 conectable con caja de transferencia (marcha corta). Si bien es formidable en el todoterreno gracias a su peso pluma y sus ángulos característicos, sus prestaciones en carretera (confort, comportamiento, insonorización) son de otra época. Ha experimentado varias evoluciones importantes, en particular el paso al motor M13A con cadena, la introducción del sistema VVT, y una renovación del habitáculo en 2005 y luego en 2012. Es una compra 'por capricho' o utilitaria, cuya cotización en el merc
El Suzuki Jimny II es una herramienta fantástica, no un coche para el día a día. Si buscas un pequeño SUV urbano cómodo, huye. Si necesitas un verdadero 4x4 para la montaña, el bosque, la caza o el todoterreno puro, es el rey indiscutible de su categoría. Prioriza absolutamente el motor de gasolina 1.3 M13A (post-2001, idealmente VVT post-2005) por su fiabilidad inquebrantable. Evita los diésel de 65 CV y sé muy vigilante con el estado de la carrocería (óxido) y las vibraciones en la dirección antes de la compra.