La Suzuki Ignis de primera generación (código FH para la fase 1 de 2000 a 2003, y luego RM para la fase 2 profundamente renovada de 2003 a 2008) es una pionera del segmento de los crossovers urbanos. Reemplazo espiritual del Cultus/Swift, se distingue por su altura libre al suelo elevada, su carrocería cúbica que maximiza el espacio interior y su disponibilidad con tracción total (sistema 4Grip con acoplamiento viscoso). Fruto de una colaboración con General Motors, se vendió bajo diversas denominaciones en todo el mundo (Subaru G3X Justy en Europa, Chevrolet Cruze en Japón, Holden Cruze en Australia). Es un vehículo rústico, ligero y formidablemente fiable en sus versiones de gasolina, aunque penalizado por un confort firme y una insonorización ligera. Nota global de la generación: 7.5/10
El Suzuki Ignis I es una elección de segunda mano extremadamente acertada para quien busca un pequeño vehículo utilitario, urbano o de montaña con un presupuesto ajustado. Priorice absolutamente las motorizaciones de gasolina (1.3 o 1.5) que son verdaderas referencias en cuanto a longevidad. La versión 4Grip es una excelente alternativa a un Fiat Panda 4x4 para zonas nevadas. El motor diésel 1.3 DDiS debe evitarse, ya que sus ahorros en el surtidor suelen ser anulados por los altos costes de reparación (cadena, EGR). El punto crítico antes de la compra sigue siendo la inspección del óxido en los bajos y la escucha de los rodamientos de la caja de cambios.