El Suzuki Grand Vitara de primera generación (GT/HT), también conocido como Suzuki Escudo en Japón o Chevrolet Tracker en América del Norte, es un SUV compacto que conserva el ADN de un verdadero todoterreno. A diferencia de sus competidores directos de la época (Toyota RAV4, Honda CR-V) que optaron por chasis monocasco, el Grand Vitara se basa en un chasis de largueros separado, un eje trasero rígido y dispone de una caja de transferencia con reductora. Se ofreció en carrocerías de 3 puertas, 5 puertas y cabriolet. Aunque su comportamiento en carretera es rústico, destaca en todoterreno y ofrece una excelente robustez general. Se realizó un ligero rediseño en 2001 (interior revisado) y 2003 (frontal).
El Suzuki Grand Vitara I es una excelente opción para quienes buscan un verdadero 4x4 compacto, robusto y asequible. Se dirige más a los habitantes de zonas rurales, cazadores o amantes del todoterreno que a los urbanitas que buscan un SUV dinámico. La motorización de gasolina 2.0L (J20A) es el mejor compromiso entre prestaciones, fiabilidad y coste de mantenimiento, siempre que el historial de cambios de aceite sea impecable para garantizar la supervivencia de la cadena de distribución. El 1.6L es indestructible pero un poco justo en carretera. Evite los modelos muy corroídos o cuyo sistema 4x4 no se active. Los diésel deben considerarse únicamente para un uso utilitario intensivo, priorizando el 2.0 HDi si el mantenimiento ha sido riguroso.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Embrague | 800 – 1 500 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.