El Suzuki Grand Vitara de primera generación (serie GT/HT) sucede al célebre Vitara, aburguesando su concepto, pero conservando su ADN de verdadero todoterreno. Basado en un robusto chasis de largueros separado, un eje trasero rígido y una caja de transferencia con reductora, se distingue de los SUV compactos de su época (RAV4, CR-V) por sus verdaderas aptitudes todoterreno. En el mercado europeo, la demanda de diésel llevó a Suzuki a tomar prestado primero un bloque 2.0 TD de Mazda (1998-2001), conocido por ser ruidoso y áspero, antes de recurrir al grupo PSA para integrar el excelente 2.0 HDi (2001-2005), transformando el placer de conducción. En 2003 se realizó un rediseño interior. Nota general: un excelente compromiso para un uso mixto carretera/camino, siempre que se vigile la corros
El Suzuki Grand Vitara I es una excelente opción para quienes buscan un verdadero 4x4 a la antigua, capaz de salirse de los caminos trillados, bajo la apariencia de un SUV civilizado. Si buscas un diésel, evita el 2.0 TD de origen Mazda (demasiado rústico y frágil de la culata) y prioriza el 2.0 HDi de origen PSA. Este último ofrece un agrado de conducción moderno, aunque hay que vigilar sus periféricos (EGR, polea Damper). El enemigo número uno de este modelo no es la mecánica, sino el óxido: una inspección en un elevador es obligatoria antes de la compra. Las versiones de gasolina (2.0L) son las más fiables si el consumo no es un impedimento.