El Suzuki Baleno II marca el regreso de la denominación en un utilitario polivalente (segmento B) basado en la plataforma ligera Heartect. Diseñado para ofrecer una relación habitabilidad/tamaño excepcional, se distingue por un peso pluma (a menudo por debajo de la tonelada), garantizando un consumo de combustible muy bajo y una gran agilidad. Aunque abandonó el mercado europeo a finales de 2019 (víctima de normas de emisiones más estrictas y de la competencia interna del Swift), continúa una carrera triunfal en India (bajo la marca Maruti Suzuki), África y América Latina, donde recibió un importante rediseño en 2022. También se vende bajo los nombres de Toyota Glanza o Toyota Starlet en algunos mercados. Es una elección ultrarracional: fiable, espaciosa (maletero de 355 L) y económica, au
El Suzuki Baleno II es el arquetipo de la compra inteligente. Si busca un vehículo de estatus o lujoso, siga su camino. Sin embargo, si quiere un utilitario capaz de alojar a 4 adultos cómodamente, con un maletero grande, que nunca se averíe y que consuma menos de 5L/100 km en condiciones reales, es una elección imbatible. El motor 1.2 Dualjet (con o sin SHVS) es la elección de la razón absoluta. El 1.0 Boosterjet aporta un verdadero brío para los viajes por carretera, pero requerirá un mantenimiento ligeramente más riguroso. Para comprar con los ojos cerrados después de una simple verificación del historial de mantenimiento y del estado de la carrocería.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1500 € (si nécessaire, non routinier) |
| Embrague | 800 – 1400 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1100 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.