El Suzuki Baleno de primera generación (Tipo EG), también comercializado como Suzuki Esteem en América del Norte y Maruti Baleno en India, es un coche compacto económico ofrecido en tres carrocerías: berlina de 3 puertas (hatchback), berlina de 4 puertas (sedan) y familiar de 5 puertas (Wagon/Estate). Diseñado para ofrecer una relación precio/equipamiento inmejorable, se distingue por sus motorizaciones de gasolina japonesas (series G y J) de una robustez excepcional. Se realizó un rediseño en 1999 (nueva parrilla, faros más redondeados, mejoras interiores). Si bien la mecánica es casi indestructible, el modelo sufre de una calidad de acabado muy básica y, sobre todo, de una vulnerabilidad extrema a la corrosión (especialmente el subchasis del motor), lo que ha diezmado la mayoría de los e
El Suzuki Baleno I (EG) es el ejemplo perfecto del coche japonés de los años 90: mecánicamente indestructible pero biodegradable. Los motores de gasolina son capaces de superar los 300.000 km con un mantenimiento mínimo. Sin embargo, la fragilidad de la caja de cambios manual y, sobre todo, la corrosión estructural (subchasis delantero) hacen que la compra sea arriesgada hoy en día. Es un vehículo para NEGOCIAR a un precio muy bajo, y solo después de una inspección rigurosa de los bajos en un elevador. Si está en buen estado, es un «daily» utilitario fantástico, especialmente en la versión familiar 1.6.