El Suzuki Alto comercializado en Europa entre 2002 y 2008 (a menudo denominado como la 6ª generación europea) es en realidad una versión renombrada y adaptada del Maruti Suzuki Alto indio (código RF410). Diseñado como un utilitario ultra-económico (segmento A), destaca por su simplicidad mecánica, su peso pluma (aproximadamente 800 kg) y sus irrisorios costos de uso. Si bien prescinde del confort, la insonorización y los equipos de seguridad modernos, lo compensa con una fiabilidad mecánica formidable. En Japón, la verdadera 6ª generación (HA24) fue lanzada en 2004 para cumplir con las normas de los Kei cars con un motor de 660 cc.
El Suzuki Alto (2002-2008) es el arquetipo del 'vehículo de transporte' urbano. Si busca un vehículo de estatus, cómodo o apto para largos viajes por autopista, siga buscando. Sin embargo, si su objetivo es encontrar un coche pequeño de segunda mano con un presupuesto por kilómetro imbatible, capaz de moverse por todas partes y con una mecánica que nunca le fallará, es una excelente elección. La compra se recomienda siempre que se encuentre un ejemplar libre de óxido perforante y con la correa de distribución cambiada.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 400 – 900 € (si problème, non systématique) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.