El Outback de sexta generación (código BT) se basa en la plataforma global de Subaru (SGP), ofreciendo un avance significativo en rigidez, insonorización y seguridad (EyeSight v4). ACLARACIÓN IMPORTANTE SOBRE EL DIÉSEL: Como experto, es crucial especificar que Subaru abandonó definitivamente la motorización diésel (el famoso 2.0D Bóxer EE20) al final de la generación anterior (BS) en 2018/2019. El Outback de la generación BT (2020-2025) NUNCA ha sido producido en diésel, en ningún mercado mundial, debido a las normas anticontaminación (Euro 6d) y los costes de desarrollo. La gama se articula exclusivamente en torno a motores Bóxer de gasolina (atmosféricos y turbocompresores). Este modelo sigue siendo la referencia absoluta de los familiares sobreelevados, ofreciendo capacidades todoterren
El Outback de 6ª generación (BT) es un vehículo excepcional para quienes buscan la comodidad de un familiar, la seguridad y verdaderas capacidades invernales/todoterreno. Sin embargo, los compradores que busquen un diésel deben recurrir a la competencia (Audi Allroad, VW Alltrack) o a modelos Subaru anteriores a 2018 (con precaución dada la fiabilidad del bloque EE20). En gasolina, el 2.5i es una opción pragmática y muy fiable mecánicamente. Los principales inconvenientes de esta generación son de orden electrónico (infoentretenimiento caprichoso en los primeros años de producción) y material (parabrisas frágil, batería de 12V débil). Priorice un modelo de 2023 o posterior (Facelift) donde la mayoría de los errores de software y los problemas iniciales han sido corregidos en fábrica.