El Subaru Outback IV, conocido con el código de chasis BR (para el familiar) o BM (para la berlina Legacy de la que deriva), representa la cuarta generación del emblemático familiar elevado de la marca japonesa. Producido de 2009 a 2014, se posiciona como una alternativa robusta y versátil a los SUV tradicionales, ofreciendo una generosa distancia al suelo, protecciones de carrocería discretas y la ineludible tracción total simétrica permanente de Subaru. Esta generación se centró en el confort, la habitabilidad y la seguridad, manteniendo las cualidades dinámicas propias de los motores Boxer. Un ligero rediseño se produjo en 2012 (MY2013), aportando retoques estéticos menores, mejoras interiores y una evolución de la transmisión CVT Lineartronic para las versiones de gasolina. Si bien los
El Subaru Outback IV (BR) es un vehículo entrañable y muy capaz, que ofrece una versatilidad y unas capacidades todoterreno ligeras poco comunes en su categoría, todo ello con un confort apreciable. Es un excelente familiar aventurero para quienes buscan una alternativa a los SUV clásicos. Si busca un motor de gasolina (2.5i o 3.6R), está haciendo una excelente elección. Estos motores son reconocidos por su robustez y fiabilidad, siempre que se realice un mantenimiento regular y se respeten las recomendaciones (correa de distribución para el 2.5i). El 2.5i es el más equilibrado para el uso diario, mientras que el 3.6R es una delicia para los amantes de la potencia y la suavidad, pero con un presupuesto de combustible considerable. En cuanto al 2.0D Boxer Diésel (EE20), se recomienda precaución. Los modelos producidos antes de finales de 2010 / principios de 2011 deben considerarse con la mayor desconfianza, a menos que se proporcione una prueba irrefutable del reemplazo del cigüeñal por un modelo reforzado. Incluso en los modelos posteriores a la corrección, el volante motor y el embrague siguen siendo puntos débiles, y el DPF exige un uso adecuado (evitar la ciudad y priorizar los