Subaru Forester V (SK) (2018–2025) (2018 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 8.8/10

El Subaru Forester de quinta generación (código de chasis SK) fue lanzado en 2018, basándose en la nueva plataforma global de Subaru (SGP) que mejora considerablemente la rigidez estructural, la seguridad y el confort de conducción. Posicionado como un SUV compacto familiar, conserva el ADN de la marca con su tracción total simétrica (Symmetrical AWD) de serie y su motor Boxer. Esta generación pone énfasis en la seguridad con el sistema de asistencia a la conducción EyeSight de serie en la mayoría de los mercados, e introduce motorizaciones más eficientes, en particular el e-Boxer híbrido ligero en Europa y Japón. El Forester SK es reconocido por su robustez, sus capacidades todoterreno y su generosa habitabilidad. Un ligero rediseño tuvo lugar en 2021, aportando retoques estéticos menores

✅ Puntos fuertes

⚠️ Puntos débiles

🎯 Veredicto

El Subaru Forester de quinta generación (SK) es una elección acertada para quienes buscan un SUV fiable, seguro y particularmente competente fuera de los caminos trillados. Su plataforma SGP le confiere una excelente rigidez y un confort apreciable. Para un uso mayoritariamente urbano y periurbano, el 2.0L e-Boxer es una opción interesante por su consumo ligeramente optimizado y su agrado en ciudad, aunque sus prestaciones sigan siendo modestas en autopista. Para viajes largos, remolque ligero o regiones montañosas, el 2.5L atmosférico (FB25D), disponible en muchos mercados, es la elección más pertinente gracias a su par superior y su legendaria robustez, a pesar de un consumo más elevado. El 1.8L Turbo (CB18), si tiene la suerte de encontrarlo (principalmente en Japón), ofrece el mejor compromiso prestaciones/consumo. Sea cual sea el motor, la caja Lineartronic (CVT) es fiable pero requiere un mantenimiento riguroso. El sistema EyeSight es una ventaja importante para la seguridad. Veredicto: COMPRAR si prioriza la fiabilidad, la seguridad, las capacidades todoterreno y el espacio interior, y está dispuesto a aceptar un consumo de combustible a veces elevado para los motores atmosf