Subaru Ascent I (SK) (2019 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 7.4/10

El Subaru Ascent (generación SK) es el SUV más grande jamás producido por la marca japonesa, diseñado específicamente para el mercado norteamericano para suceder al Tribeca. Este SUV familiar de 3 filas (que ofrece 7 u 8 plazas) destaca por su generosa habitabilidad, su tracción total simétrica (Symmetrical AWD) de serie y la introducción del motor bóxer de 4 cilindros turboalimentado de 2.4L (FA24F). Si bien las primeras añadas (2019-2020) sufrieron numerosos problemas de juventud (consumo de aceite, llamadas a revisión electrónicas y estructurales), la calidad de fabricación y la fiabilidad experimentaron una clara mejora a partir de 2021. Se posiciona como una alternativa robusta y segura frente a los líderes del segmento, aunque su fiabilidad inicial está por debajo de la de algunos co

✅ Puntos fuertes

⚠️ Puntos débiles

🎯 Veredicto

El Subaru Ascent es un SUV familiar extremadamente capaz, seguro y práctico. Sin embargo, su historial de fiabilidad está dividido en dos. Los modelos 2019 y 2020 sufrieron graves problemas de juventud (consumo de aceite, problemas de transmisión, llamadas a revisión estructurales y electrónicas en cascada). A partir de 2021, Subaru corrigió el rumbo, ofreciendo un vehículo cuya fiabilidad alcanza la media del segmento. Consejo de compra: Evite si es posible las añadas 2019-2020, o exija un historial de mantenimiento transparente que demuestre que todas las llamadas a revisión (especialmente TCU, bomba de combustible y válvula PCV) se han llevado a cabo. Priorice un modelo 2021 o posterior. No olvide presupuestar el reemplazo de la correa de distribución a los 100.000 km.

Averías frecuentes

Fissuration ou éclatement prématuré du pare-brise Media
🔧 Dès 10 000 km, souvent avant 50 000 km
💶 800 – 1 500 $USD (avec calibration EyeSight)
Inspecter le pare-brise, vérifier l'historique de remplacement.
Dysfonctionnements du système d'infodivertissement (écran noir, gel, bugs) Baja
🔧 Dès l'achat, souvent avant 50 000 km
💶 500 – 2 000 $USD (remplacement unité hors garantie)
Tester toutes les fonctions, s'assurer des mises à jour logicielles.
Décharge prématurée de la batterie 12V Media
🔧 20 000 – 60 000 km (batterie d'origine)
💶 200 – 350 $USD
Faire tester la batterie, envisager un remplacement préventif.
Dysfonctionnement du hayon électrique (ne s'ouvre/ferme pas correctement) Baja
🔧 50 000 – 100 000 km
💶 300 – 800 $USD
Tester l'ouverture et la fermeture du hayon plusieurs fois.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite 120 – 200 €
Frenos completos 400 – 750 €
Presupuesto anual estimado 800 – 1 500 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.