Smart Fortwo III (453) (2014 – 2019)

Puntuación de fiabilidad : 6.2/10

La Smart Fortwo de tercera generación (nombre en código 453) marca un punto de inflexión importante en la historia del modelo. Desarrollada en colaboración con Renault (comparte aproximadamente el 70 % de sus componentes con el Twingo III), conserva su arquitectura de motor trasero y propulsión, así como su icónica longitud de 2,69 m. Su radio de giro récord (8,69 m) la convierte en la reina indiscutible de las ciudades. La mejora más notable es el abandono de la desastrosa caja de cambios robotizada de embrague simple (Softouch) en favor de una caja manual o de una excelente caja de cambios de doble embrague (Twinamic). ⚠️ NOTA CRUCIAL SOBRE LA MOTORIZACIÓN DIÉSEL: A diferencia de las generaciones 450 y 451 que ofrecían el famoso motor 0.8 cdi, la Smart Fortwo 453 NUNCA se comercializó en

Averías frecuentes

La Smart Fortwo III (453) n'a jamais été proposée avec une motorisation diesel. Elle était disponible uniquement en essence (0.9L turbo et 1.0L atmosphérique) et plus tard en version électrique (EQ Fortwo). Par conséquent, il n'existe pas de pannes récurrentes spécifiques à un moteur diesel pour ce modèle. données insuffisantes

🔧 données insuffisantes

💶 données insuffisantes

Vérifier la motorisation réelle du véhicule avant l'achat.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite	données insuffisantes (pas de moteur diesel)
Correa de distribución	null (pas de moteur diesel)
Cadena de distribución	null (pas de moteur diesel)
Embrague	données insuffisantes (pas de moteur diesel)
Frenos completos	données insuffisantes (coûts non spécifiques à un moteur diesel)
Presupuesto anual estimado	données insuffisantes (pas de moteur diesel)

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.