La Smart Fortwo de primera generación (W450), lanzada inicialmente bajo el nombre de City-Coupé, es un microcoche urbano biplaza revolucionario diseñado por MCC (empresa conjunta entre Swatch y Mercedes-Benz). Con una longitud de solo 2,50 metros, destaca por su célula de seguridad visible Tridion y sus paneles de carrocería de plástico intercambiables (Bodypanels). Su arquitectura de motor trasero y propulsión le confiere una maniobrabilidad sin igual en el entorno urbano. En 2003 se llevó a cabo un importante rediseño (paso al motor de gasolina 0.7L, sustitución del sistema de estabilidad básico Trust+ por un verdadero ESP y adopción del nombre Fortwo en 2004). Aunque su concepto es genial, su fiabilidad general se ha visto gravemente empañada por la fragilidad de sus motores de gasolina
El Smart Fortwo W450 es un icono del automóvil urbano, pero su historial de fiabilidad es muy sombrío, confirmado por las estadísticas del ADAC (4.1 averías/1000) y del TÜV (21.5% de defectos). Si debe comprar un W450, la versión 0.8 cdi es la única motorización recomendable. El bloque diésel OM660 es robusto y puede superar los 200.000 km sin problemas, siempre que se vigile la válvula EGR y el actuador del embrague. Huya absolutamente de las versiones de gasolina (0.6 y 0.7) a menos que el motor haya sido reconstruido íntegramente con factura. En cualquier caso, inspeccione minuciosamente la electrónica (módulo SAM) y prepárese para una caja de cambios lenta y caprichosa.
| Cambio de aceite | 80 – 150 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Embrague | 700 – 1 200 € |
| Frenos completos | 250 – 450 € |
| Presupuesto anual estimado | 500 – 900 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.