ATENCIÓN DEL EXPERTO: A diferencia de la consulta que buscaba una motorización «gasolina», el Smart #3 (generación HX12) es un modelo EXCLUSIVAMENTE ELÉCTRICO (BEV). No existe ninguna versión de gasolina, diésel o híbrida. El Smart #3 es un SUV coupé compacto 100 % eléctrico nacido de la empresa conjunta entre Mercedes-Benz (encargada del diseño) y el grupo chino Geely (encargado de la ingeniería y de la plataforma SEA). Más largo, más bajo y más aerodinámico que el Smart #1, se posiciona como una alternativa más dinámica. Al ser un modelo muy reciente, la perspectiva sobre la fiabilidad mecánica a largo plazo es limitada, pero la plataforma SEA de Geely (compartida con el Volvo EX30 y el Zeekr X) muestra unas bases de hardware sólidas. Los principales desafíos de este modelo se sitúan a n
El Smart #3 es un SUV coupé eléctrico muy logrado a nivel de hardware gracias a la excelente plataforma SEA de Geely. Ofrece unas prestaciones de primer nivel y una presentación digna del segmento premium. La ausencia de motorización térmica (gasolina/diésel) se compensa con sistemas de propulsión eléctricos eficientes. El principal punto de vigilancia no concierne a la mecánica, sino al software (errores de interfaz, ayudas a la conducción molestas). Es una compra recomendable, siempre y cuando se asegure de que se han realizado las actualizaciones OTA. La versión Premium (NMC 66 kWh) representa el mejor compromiso entre autonomía y equipamiento.
| Cambio de aceite | données insuffisantes (véhicule électrique) |
| Frenos completos | données insuffisantes (modèle essence inexistant) |
| Presupuesto anual estimado | données insuffisantes (modèle essence inexistant) |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.