El Smart #3 (generación HX12) es un SUV coupé compacto 100 % eléctrico, fruto de la empresa conjunta entre Mercedes-Benz (a cargo del diseño) y el grupo chino Geely (a cargo de la ingeniería y la producción). Se basa en la plataforma modular SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely, compartida con el Smart #1, el Volvo EX30 y el Zeekr X. ACLARACIÓN DEL EXPERTO SOBRE EL DIÉSEL: Ha solicitado centrarse en la motorización diésel. Como experto en automoción, debo corregir esta expectativa: el Smart #3 nunca se ha fabricado con una motorización diésel, ni con ninguna otra motorización térmica (gasolina o híbrida). La marca Smart pasó a ser 100 % eléctrica mucho antes del lanzamiento de este modelo. Por lo tanto, esta ficha se centrará en las motorizaciones eléctricas reales que equipa
El Smart #3 es un SUV coupé eléctrico muy convincente que se beneficia de la excelente ingeniería de Geely y del diseño de Mercedes-Benz. Si buscaba un vehículo diésel, debe dirigirse imperativamente a otro fabricante (como el BMW X2 o el Audi Q3 Sportback), ya que Smart ha abandonado definitivamente los motores térmicos. Como vehículo eléctrico, el #3 ofrece un gran rendimiento, está bien acabado y se basa en una sólida base de hardware. Sus principales defectos son de carácter informático (ayudas a la conducción molestas), un aspecto que mejora progresivamente a través de las actualizaciones a distancia. Es una compra recomendable para quien busca un VE elegante y dinámico.
| Cambio de aceite | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Correa de distribución | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Cadena de distribución | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Embrague | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Frenos completos | données insuffisantes (modèle électrique) |
| Presupuesto anual estimado | données insuffisantes (modèle électrique) |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.