El Skoda Yeti de primera generación (fase 1, tipo 5L) es un SUV compacto con un diseño cúbico y atípico, basado en la robusta plataforma PQ35 del grupo Volkswagen (compartida con el VW Tiguan I y el Golf VI). Apreciado por su ingeniosa habitabilidad gracias al sistema de asientos traseros independientes y extraíbles VarioFlex, ofrece una versatilidad poco común en el segmento. En el plano dinámico, se distingue por un comportamiento en carretera riguroso, aunque un poco firme. Esta ficha se centra particularmente en las motorizaciones diésel (TDI), que representan la mayoría de las ventas en Europa y resultan ser las opciones más pertinentes para este vehículo, sobre todo porque los bloques de gasolina de este período (generación EA111 y EA888 Gen2) han experimentado importantes defectos d
El Skoda Yeti I (2009-2013) es un excelente SUV compacto, particularmente recomendable con motorización 2.0 TDI (110, 140 o 170 CV). Estos bloques diésel, asociados a una caja manual o a la robusta DSG6, ofrecen una fiabilidad superior a la media (confirmada por el ADAC y el TÜV), un consumo controlado y un agrado de uso innegable. La transmisión 4x4 Haldex es una ventaja importante para los montañeses, siempre que haya recibido un mantenimiento riguroso. En cambio, las motorizaciones de gasolina de este período (antes del paso a los bloques con correa EA211 a finales de 2013/2014) deben abordarse con extrema precaución, siendo el 1.8 TSI incluso a evitar debido a sus defectos de diseño (consumo excesivo de aceite). Si busca un vehículo práctico, habitable y robusto, un Yeti 2.0 TDI con un historial impecable es una compra muy inteligente.