El Skoda Kodiaq de segunda generación (2024+) se basa en la plataforma MQB Evo del grupo Volkswagen. Capitaliza los puntos fuertes de su predecesor (habitabilidad gigante, soluciones 'Simply Clever', maletero inmenso) al tiempo que moderniza masivamente su contenido tecnológico y sus motorizaciones. El habitáculo da un salto adelante con la integración de los 'Smart Dials' (mandos giratorios físicos con pantalla digital) que corrigen la ergonomía totalmente táctil criticada en otros modelos del grupo. Aunque la electrificación es el corazón de esta nueva versión (con un impresionante PHEV que ofrece ~100 km de autonomía), el motor diésel 2.0 TDI sigue siendo una oferta central y estratégica, particularmente optimizada (EA288 evo con doble inyección de AdBlue) para grandes kilometrajes, fam
El Skoda Kodiaq II es sin duda uno de los SUV familiares más pragmáticos y logrados del mercado actual. Para la motorización Diésel (2.0 TDI 150 o 193 CV), el veredicto es un gran SÍ. Es la elección sensata para quienes conducen mucho, remolcan o viajan cargados. El motor EA288 evo ha corregido los defectos de juventud de las antiguas generaciones TDI y ofrece una relación prestaciones/consumo imbatible en autopista. Si su uso es mayoritariamente urbano, evite el Diésel (riesgo de obstrucción del FAP) y opte por el 1.5 TSI mHEV o el excelente (pero pesado) PHEV 1.5 TSI iV. Simplemente asegúrese de que el vehículo ha recibido todas las últimas actualizaciones de software (MIB4) antes de la compra.