El Skoda Fabia III (Tipo NJ) marca un punto de inflexión importante para el utilitario checo. Basado en la plataforma PQ26 (un híbrido entre la antigua PQ25 y la moderna MQB), corrige los principales defectos de la generación anterior, en particular al abandonar los motores de gasolina con cadena (EA111) en favor de la familia EA211 con correa, mucho más fiable. Disponible en berlina de 5 puertas y en familiar (Combi) —este último ofreciendo un volumen de maletero excepcional para la categoría (530 litros)—, se posiciona como la compra racional por excelencia. El restyling de 2018 modernizó el frontal (faros LED), mejoró el infoentretenimiento y, sobre todo, supuso el fin de los motores diésel (TDI) en este modelo, anticipándose Skoda a las normas anticontaminación y a la disminución de la
El Skoda Fabia III es una elección de segunda mano extremadamente racional y recomendable. Al abandonar los problemáticos motores de gasolina con cadena de la generación anterior, ha dado un salto gigante en fiabilidad. La versión Combi (familiar) es una joya rara en el mercado, ofreciendo las capacidades de un compacto en el tamaño de un utilitario. La elección del experto: Priorice un modelo de gasolina 1.0 TSI de 95 o 110 CV con caja manual (posterior a 2017), que ofrece el mejor compromiso entre prestaciones, consumo y fiabilidad. Evite el 1.4 TDI, demasiado rudo e inadecuado para trayectos cortos, y sea extremadamente vigilante si opta por una caja automática DSG7 (priorice un modelo con un historial de mantenimiento impecable y una prueba de conducción concluyente).