El Seat León de cuarta generación (KL), basado en la plataforma MQB Evo del grupo Volkswagen, marca una ruptura tecnológica importante con su predecesor. Más largo, más espacioso (especialmente en la versión familiar Sportstourer) y con un diseño audaz, se posiciona como la alternativa dinámica y latina al VW Golf VIII. Si bien sus cualidades en carretera y su habitabilidad son innegables, su lanzamiento se vio gravemente empañado por la «crisis de software» del grupo VAG. La ergonomía totalmente táctil (con controles deslizantes de climatización no retroiluminados) y los numerosos errores del sistema de infoentretenimiento frustraron a los primeros compradores. Mecánicamente, la oferta es abundante y, en general, muy fiable, cubriendo gasolina, diésel, microhíbrido (eTSI), híbrido enchufa
El Seat León IV es un excelente compacto, penalizado en su lanzamiento por un software inacabado. Mecánicamente, es un coche muy fiable, económico y agradable de conducir. Si busca un modelo de ocasión, priorice absolutamente un año de fabricación de finales de 2022 o posterior, o asegúrese de que el vehículo ha recibido todas las actualizaciones de software (versión 1940+) y las correcciones de hardware (volante). El motor 1.5 eTSI 150 CV representa el mejor compromiso global, mientras que el familiar Sportstourer 2.0 TDI 150 es una máquina formidable para devorar kilómetros.