El Seat León III (Tipo 5F) marca un punto de inflexión importante para el fabricante español. Basado en la excelente plataforma modular MQB del grupo Volkswagen (compartida con el Golf VII y el Audi A3 8V), abandona las formas redondeadas de la generación anterior por un diseño afilado y dinámico. Posicionado como la alternativa «deportiva y accesible» del Golf, ofrece un comportamiento en carretera de primer nivel, una pérdida de peso significativa (hasta 90 kg) y una dotación tecnológica moderna (faros Full LED inéditos en la categoría en su lanzamiento). Una actualización (facelift) se produjo a finales de 2016 (modelo 2017), aportando retoques estéticos menores, una pantalla de infoentretenimiento más grande (8 pulgadas), el abandono del freno de mano manual por un freno de estacionami
El Seat León III (5F) es una excelente opción de segunda mano, ofreciendo las cualidades dinámicas y tecnológicas del Golf VII a un precio significativamente más asequible. Enfoque Diésel : Si eres un gran viajero, el 2.0 TDI (150 o 184 CV) es la motorización a priorizar. Es robusto, con buen par motor y se asocia a cajas DSG de baño de aceite fiables. Simplemente habrá que vigilar la bomba de agua y purgar el líquido refrigerante (G13) para evitar problemas de calefacción. El 1.6 TDI es económico pero sufre de la fragilidad de su caja DSG7 (DQ200) y se ensucia rápidamente si no circula por autopista. En gasolina, los bloques TSI de la generación EA211 (1.2 y 1.4 TSI) han borrado los defectos del pasado y resultan extremadamente fiables y sobrios. Prioriza un modelo restylizado (posterior a 2017) para un sistema multimedia más reactivo y un acabado ligeramente mejorado.