El Seat Arona de primera generación (fase 1, tipo KJ) es el primer SUV urbano de la marca española. Basado en la excelente plataforma modular MQB-A0 del grupo Volkswagen (compartida con el Ibiza, el VW Polo y el T-Cross), se distingue por su comportamiento en carretera dinámico, su generosa habitabilidad para su tamaño (4,14 m) y su maletero de 400 litros. Aunque el mercado de los SUV urbanos está dominado por la gasolina, Seat ofreció hasta 2020 el bloque diésel 1.6 TDI (EA288) en 95 y 115 CV. Esta motorización, aunque frugal y adaptada para grandes kilometrajes, fue retirada del catálogo debido a la disminución de la demanda y las normas anticontaminación (Euro 6d-Temp/Euro 6d). El Arona sigue siendo una elección pragmática y fiable, siempre que se elija bien la motorización en función d
El Seat Arona es un excelente SUV urbano, racional y bien diseñado. Si su elección recae en el 1.6 TDI, la precaución es clave: es un motor diseñado para rodar. Si recorre menos de 20.000 km al año o conduce mayoritariamente por ciudad, evítelo bajo riesgo de facturas elevadas (FAP, EGR). En cambio, para un conductor que hace muchos kilómetros y busca un SUV pequeño y económico en autopista, es una opción pertinente, siempre que se verifique el estado de la bomba de agua. Para el 80% de los compradores, las versiones de gasolina 1.0 TSI (95 o 115 CV) siguen siendo una opción mucho más segura, versátil y sin mayores problemas de fiabilidad.