El Renault Zoe Fase 2 (a menudo denominado ZE 50) representa una evolución importante del coche urbano eléctrico estrella de la marca del rombo. Aunque conserva la plataforma y el aspecto general de la Fase 1 (lanzada en 2012), corrige sus principales defectos: el habitáculo está transformado con materiales de mucha mejor calidad (tomados del Clio V), la insonorización ha mejorado y, sobre todo, incorpora una nueva batería de 52 kWh que ofrece hasta 395 km de autonomía WLTP. También introduce (opcionalmente) la carga rápida en corriente continua (DC 50 kW) a través de un puerto Combo CCS, manteniendo su excelente cargador embarcado AC de 22 kW (Caméléon). Sin embargo, hay que tener en cuenta que su puntuación Euro NCAP cayó a 0 estrellas en 2021, principalmente debido al endurecimiento de
El Renault Zoe Fase 2 es un excelente coche urbano eléctrico de segunda mano, que ha alcanzado su plena madurez tecnológica. Sus problemas de juventud (motores Q210/R240 de las primeras generaciones) son cosa del pasado. Destaca por su autonomía real y su cargador AC de 22 kW, imbatible en ciudad. Sin embargo, para una compra tranquila, es imperativo verificar dos cosas: la presencia de la opción de carga rápida DC (Combo CCS) si tiene previsto salir de su región, y el buen funcionamiento del aire acondicionado (vital para la batería). La puntuación Euro NCAP de 0 estrellas debe relativizarse (la estructura sigue siendo la de 2012 que obtuvo 5 estrellas, pero carece de ayudas activas modernas), pero debe ser tenida en cuenta por los compradores preocupados por las últimas normas de seguridad.