El Renault Twingo II (nombre en clave CN0) marca una ruptura radical con la primera generación. Atrás quedó el perfil monovolumen atípico, adopta una silueta de coche urbano clásico de 3 puertas y se basa en la probada plataforma del Clio II. Esta elección técnica le confiere un comportamiento en carretera mucho más riguroso, una mejor insonorización y un aumento significativo de la seguridad pasiva. Lanzado en 2007, sufrió un importante rediseño a finales de 2011 (Fase 2), inaugurando la nueva identidad visual de Renault (parrilla más fina, rombo grande, regreso de los faros redondos adicionales) bajo la dirección de Laurens van den Acker. En cuanto a fiabilidad, el Twingo II es un alumno excelente. Sus motores de gasolina, ampliamente probados en modelos anteriores, son de una robustez n
El Renault Twingo II es una elección extremadamente racional y segura en el mercado de segunda mano. Si bien perdió el aspecto atípico de su predecesor, ganó en versatilidad, seguridad y fiabilidad. La elección del experto: Evite los diésel (inadecuados para un coche urbano y fuente de averías costosas) así como la caja de cambios robotizada Quickshift. Opte por una versión 1.2 16v 75 CV con caja manual, idealmente de la Fase 2 (después de 2011) para un aspecto más moderno y un acabado ligeramente revisado. Para los entusiastas, el Twingo RS es un pequeño GTI fantástico cuyo valor está empezando a subir.