El Renault Scénic II (Tipo JM) fue un pionero y un superventas absoluto en el segmento de los monovolúmenes compactos en Europa. Lanzado en 2003, se distingue por su diseño divisivo inspirado en el Mégane II, una modularidad excepcional (asientos individuales, múltiples compartimentos) y un confort de alto nivel. Se ofreció en versión corta (5 plazas) y Grand Scénic (5 o 7 plazas). Sin embargo, su reputación se vio gravemente empañada por problemas de fiabilidad catastróficos en la Fase 1 (2003-2006), afectando tanto a la electrónica (cuadros de instrumentos, tarjetas manos libres) como a la mecánica (roturas de turbos y motores en los primeros diésel dCi). El restyling de la Fase 2 (finales de 2006-2009) corrigió la gran mayoría de estos defectos e introdujo el excelente motor 2.0 dCi, ha
El Renault Scénic II es un vehículo de dos caras. Los modelos de la Fase 1 (2003-2006) equipados con los diésel 1.5 dCi (82/100) y 1.9 dCi (120) deben evitarse absolutamente: acumulan los peores defectos mecánicos y electrónicos de la década en Renault. En cambio, si se busca una Fase 2 (2007-2009), el balance cambia por completo. El 2.0 dCi 150 CV es un modelo de robustez, al igual que las motorizaciones de gasolina (1.6 y 2.0 16v). La compra está, por lo tanto, condicionada a una selección drástica del año, del motor y a la verificación del historial de mantenimiento (especialmente la limpieza de la bahía del parabrisas).