El Renault Scénic I (inicialmente llamado Mégane Scénic hasta el restyling de 1999) es el pionero de los monovolúmenes compactos en Europa. Basado en la plataforma del Mégane I, revolucionó el mercado familiar gracias a su habitabilidad, su modularidad (3 asientos traseros independientes) y sus numerosos compartimentos de almacenamiento. Evoluciones principales: - Fase 1 (1996-1999): Lanzamiento con motorizaciones de gasolina de 8 válvulas (Energy y cléon-fonte evolucionados) y diésel de inyección indirecta. - Fase 2 (1999-2003): Restyling profundo (frontal, faros, interior mejorado). Introducción de los motores de gasolina de 16 válvulas (más prestacionales pero con problemas de juventud) y los diésel de inyección directa (dTi y luego dCi). - Scénic RX4 (2000-2003): Versión aventurera con
El Renault Scénic I es hoy en día un 'vehículo utilitario' por excelencia. Si bien los diésel (dTi y dCi) de esta época deben evitarse debido a averías catastróficas, las versiones de gasolina son mucho más recomendables. El 1.6 16v (107 CV) de la Fase 2 es la mejor opción, siempre que las bobinas de encendido hayan sido reemplazadas por modelos fiables y que la distribución esté al día. El principal enemigo de este vehículo no es su motor de gasolina, sino su electrónica embarcada (antiarranque, UCH) y el envejecimiento de sus trenes de rodaje. Comprar a muy bajo precio con un historial de mantenimiento claro.